进入F1休赛期，虽然2023赛季充斥着复杂的车手变动，但由于赛季刚刚过半，本赛季车手和车队的表现也来到了中途总结，F1官网最近打电话。 名人堂记者David Tremayne和著名记者Mark Hughes等五人进行了讨论。

对于本赛季迄今为止表现最好的前三名车手来说，维斯塔潘无疑是五人中的首选。 作为半程冠军，维斯塔潘在车手积分榜上已经领先勒克莱尔整整80分。 这样的优势足以让维斯塔潘即使下半赛季缺席三场比赛仅打九场比赛也能保证第一名的位置。 13站比赛夺得8个分站冠军的表现，尤其是在匈牙利，他以第10位发车，夺得冠军。 如果表现近乎完美的维斯塔潘能够在本赛季卫冕年度车手冠军，那将是毫无疑问的。 赢得冠军。

之后，他们各抒己见，分别投票给拉塞尔和诺里斯。 尽管迈凯轮今年有些挣扎，但诺里斯依然在赛道上用自己的速度无情碾压队友里卡多。 上半场得分，诺里斯单杆76分。 这是围场内除维斯塔潘和佩雷兹外得分差距最大的队友。 同时，我们需要提及一点。 迄今为止登上领奖台的唯一一位非红牛、法拉利和梅赛德斯车手（“鞭尸”勒克莱尔在伊莫拉赛后等待领奖的画面大家应该不会忘记）。

至于梅赛德斯的拉塞尔，已经完全进入了自己的角色，他似乎与球队无缝衔接。 除了英国站与周冠宇的碰撞外，其余12站比赛全部进入前五。 有什么比在匈牙利的 F1 中获得第一个杆位更完美的呢？ 对他的最高评价只有一个：稳定。

说到稳定性，不得不提围场最不稳定的法拉利。 即便如此，五位解说员还是把票投给了勒克莱尔。 虽然勒克莱尔自己也有失误，但相比于车队的糟糕表现，“洛克”的表现并没有受到太多质疑，而且这个赛季是他进入F1赛场以来表现最好的一个赛季，排位赛的精湛技艺比谁都高否则，这就是他们为什么选择勒克莱尔的原因。

不过，鉴于法拉利今年的强势表现到了如此地步，实在是让人难以想象。 无论是赛车的稳定性，还是车队的策略都让人“晕倒”，但意气风发的意大利人依旧执着。 这使得F1官网用“DEFIANT（挑衅）”来形容法拉利车队领队比诺托。 他们在一份报告中写道：“挑衅的比诺托坚称，法拉利没有理由在 2022 年下半年改变其做法。”

从巴林的强势到匈牙利载入史册的“黄黄白红”，围场中的法拉利似乎错过了每一次正确的战略选择，取而代之的是流量最多的战略。 就在这个休赛期，有网友做了一份上半赛季的“小丑排行榜”，法拉利毫无疑问高居榜首。 但即便如此，高傲的比诺托在接受采访时仍然表示，他仍然相信法拉利走在正确的道路上，不需要做出任何改变。

“没有什么可以改变，我认为这始终是信心、学习、建设、积累经验、发展技能的问题，”在匈牙利大奖赛结束后，当被问及车队可能需要做些什么来利用自己的优势时，他说。 他说这是比赛的节奏，“但如果我看看上半赛季的平衡，我们没有理由改变。我认为我们只需要关注原因（匈牙利缺乏速度）首先，修复它然后变得更强大。继续保持竞争力。”

我们只要把前面的问题总结出来，解决掉，就能强势回来。 这种情况，球迷们在来匈牙利之前就已经有所耳闻。 比诺托满怀信心地来到亨格罗林，想要带回一两个，结果他又成了围场里的“小丑”。 ，您必须知道本赛季后半段只剩下九场比赛。 法拉利要想追上红牛97分的差距f1积分榜，绝不能出现重大的战略失误。 也将被红牛12带回来。而比诺托这个时候还能说出这番话，难怪F1官网忍不住了……

当然，对于中国车迷来说，最关注的还是周冠宇。 在F1官网给出的前半段比赛队友数据对比中f1积分榜，虽然周冠宇只拿到了全队总积分的10%，但赛车稳定性不足也是官网所为。 这是笔者和车迷最直接的感受，能够从英国站的严重事故中恢复过来并立即参加随后的比赛，被专家认为是2022赛季至今最难忘的回归。 无论是技术还是意志，周冠宇都有能力在F1的赛场上继续驰骋。

在万众瞩目的2023赛季车手阵容决出中，周冠宇能否继续占据一席，备受外界关注。 周冠宇近日在接受采访时透露，虽然他还没有与阿尔法罗密欧车队展开续约谈判，但他有信心在明年拿到车手席位。

“我觉得明年我不需要担心自己的位置，毕竟我现在稳定了。一般来说，我不会太担心明年能不能拿到驾驶座，因为如果我能继续保持现在的状态，每场比赛都做得更好，我没有理由不留下来。”

周冠宇本赛季至今场均完赛排名12.13

的确，无论是巴林的首分，还是加拿大P8的完成，以及上半赛季多次进入Q3，这些都证明了周冠宇有着不俗的应变能力。 或许除了发车之外，周冠宇在比赛中的表现更值得加分。 尽管来年的续约还有很多不确定性，但我们依然相信，在“中国周”中展现出来的表现，绝对配得上F1车手席位！